“有解思维”看淄博⑥丨信息化赋能交通执法“

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者胡云鹏、通讯员李浩

9月3日上午，货车司机罗汉彤从山东省滨州市开车到淄博市县桓台市，经过近两个小时的车程，他来到桓台县联志潮停车场的货车司机家休息。

“累了就来休息，渴了就喝水，没电充电，看书自在。”进入司机家时，这些标语非常醒目。插座、休息座椅、清热酸梅汤绿豆汤、取暖微波炉、休闲娱乐设备……司机房分为充电区、用餐区、娱乐区。每个区域都提供相应的设施保障。

这也是罗汉彤第二次来到桓台县联志潮停车场的货车司机家。

"以前没有这样的司机家，累了就去餐厅休息。我只是点了一杯水喝。”坐在货车司机家为司机和师傅准备的座位上，罗汉彤满意地笑了笑：“终于不用找地方住了，我觉得这里就够了，满足我的基本

今年以来，淄博市交通局以交通运输执法领域突出问题专项整治行动为契机，着力解决群众反映强烈、反映困难的问题。限制规范和正义。文明执法堵点问题，以务实作风谋突破口，牢牢实施高质量发展战略，深化信息化赋能，积极推进非现场执法体系建设大修，依托非现场执法“智慧+”服务充分体现了“普惠、审慎”的执法理念，彰显了交通执法的温度。

创新变革，深化信息化赋能交通执法

迈向高质量发展新征程，老工业城市创新变革的需求比以往任何时候都更加迫切。

据数据显示：淄博是老工业城市，建材矿山企业众多，周边矿产资源丰富一种地区，路网发达，通道多，交通经济发展迅速，现已拥有营运货车。车辆56175辆，年货运量16990万吨。辖区内有国道5条、省道13条，总里程840余公里。

淄博市交通综合行政执法支队党委书记、支队队长吴峰表示，在交通运输带动全市经济发展的同时，车辆超载、超载等违法行为日益突出，造成道路（桥梁） ) 损坏和交通事故频繁发生。 “同时，由于道路管控效果不稳定，运输车辆超限超载造成的道路扬尘也导致PM10指数居高不下，对我市城乡建设造成严重影响。环境改善。”吴峰说道。

观察局势的人是明智的，控制局势的人获胜。

结合淄博市路网结构和超限管理实际工作，淄博市交通局创新执法方式，依托信息化手段，坚持信息化赋能交通执法，统筹异地执法体系建设。制定了主要领导参与顶层设计、分管领导亲自抓落实、全局一盘棋的科技监管工作方案。将全市非现场执法系统建设点纳入统一规划，做到科学设置、合理布局、及时调整。全市非现场督查执法体系建设布局得到统一。

据吴峰介绍，同时，各区县交通部门提出了近三年的规划。未列入规划的异地执法点原则上不设。需要新建、增设、变更异地执法点的区县，根据自身实际情况，统一规划、合理布局、及时调整，避免同一道路重复建站、无法承载由于大型货车道路限制等原因，外出异地执法工作正常等情况的出现。

继续发力，科技监管体系初见成效

异地执法，作为“智慧交通”的重要组成部分，实战需要。它得到了很好的结果。

今年以来，淄博市交通局加快推进异地执法监督违法体系建设。在原有9个异地执法系统的基础上，全市新规划21个项目，今年计划完成11个项目。

淄博市交通综合行政执法支队党委委员吴立臣介绍，截至目前，已有5座建筑竣工投入使用，分别是：博山、淄川、高清、怡园、桓台各1个。此外，7个站点处于开放公示期，2个站点正在建设中。预计年底全部建成并投入使用。

不仅如此，预计还将建设并投入使用的异地执法站点16个在淄博年内，执法系统基本覆盖全市普通国省道和重点县级公路。 “异地执法系统的建设和使用，弥补了货车超限超载监管，提高执法效率；减少人为因素的干扰，促进执法公正；形成强大的震慑作用，增强货车司机的交通安全法律意识。 ;显着降低了安全事故的发生率，有效促进和提升了路区环境综合整治水平。”吴立臣说。

据悉，异地执法系统启动以来，通过异地执法系统的货车超载率从16.3%下降到0.85%，车辆日超载量从17.71万吨以上下降到1.39万吨，下降92.2%，造成道路交通事故货车超载等交通违法行为同比下降10%，全市科技管控网络布局初见成效。

扩大突破，”智慧+”服务更贴心

文章来源：《科学与信息化》 网址: http://www.kxyxxhzz.cn/zonghexinwen/2021/0907/1933.html